为了提高公共驾驶公共概念，达奇皇帝最近推出了科学人群“达赫智能炼油农场”的大规模规模。自从启动以来，该计划就引起了强大的行业和公众回应。关于这部著名的科学，新华社发表了一篇题为“理解汽车皇帝：一些国内品牌在辅助驾驶事故方面表现良好”的文章，表明探索合理使用帮助驾驶的界限，并且使用知识驾驶具有重要的参考价值；总体而言，一些国内品牌的汽车在有助于驾驶运营方面表现良好。 Habang速度速度车辆智能，辅助驾驶的渗透率正在迅速增加。根据中国电动汽车一百人协会的数据，目前在我国开车的L2渗透率超过50％。文章指出，由于扩大或杂种实际宣传和促进中的言论以及许多消费者缺乏意识，许多由驾驶帮助引起的交通事故也是社会的重点。新华社的文章引用了Dongchedi和Central South University发布的“对明智连接车辆的安全信件报告”，称这些车道是有助于驾驶事故发生的情况，通常认为这是更安全的太阳，这是高度的预期，高达80.5％。文章指出，适当使用辅助驾驶操作进行安全维护具有大量参考消费者。根据这篇文章的报道，目前，东奇迪从市场上有20多个著名和最畅销品牌中选择了近40种型号，包括Wenjie，Zhijie，Zhijie，Xiaomi，Xiaopeng，Xiaopeng，Nio，Byd，byd，Ideal，Ideal，Avita，Tesla，Tesla，Tesla，Tesla，Tesla等，以模仿城市和高速公路和To to to oferi和to fortie of to oferi and to oferi and to oferi and to to oferi and to cutheri and to to cuttori and to oferi and to to cuttori overi。CE城市的敌对和高速公路。其中，城市道路包括9种情况，包括“开车进入大型转盘”，“输入转盘”，“基本学校中的4名学生越过道路”和“避免使用的错误车辆”，车道包括6个情况，包括“高速公路上的意外车辆”，“高速公路上的意外车辆”，“在建筑路上遇到了一辆在建筑道路上遇到的卡车”，以及在车上失去的”。负责Dongchedi Auto安全内容的关联人员说，诸如市场销售，用户关注和辅助调整驾驶功能等全面因素。安全性与普通消费者一致。可以监控过程。根据事故的真实模拟，在15个辅助驾驶场景中的结果，除了城市道路上三种类型的方案的全面通过率超过50％，其他12种类型的情景的全面通过率小于50％，尤其是那些遇到高速公路的人，尤其VE场景，野生动物，野生动物，野生动物，帮助驾驶的人过度教育，有一定的安全风险。文章指出，东奇迪（Dongchedi）著名的科学计划已咨询并限制了发生场景设计的许多高风险事故，以进一步探索合理使用的有助于驱动功能的界限，并增强了流行科学的价值。总体而言，计划场景的可酌情利用率，仍然有足够的改进空间有助于驾驶功能，用户不能过分自信和完全依赖它们。该文章还特别注意了本模拟中国内品牌的性能。通常，帮助推动国内品牌的驾驶性能良好，城市通行证的城市通行率和某些国内品牌的高速公路通行率都超过50％。最后，新华社的文章还引用了行业专家进行大量辅助驾驶。 Lu guangquan，PR北京航空与宇航员大学的OFESSOR，中国智能运输协会交通安全技术委员会秘书长说，目前在国内市场中尚无L3 Product驾驶的L3认证。 “现在每个人都使用L2汽车，驾驶员必须占领整个旅程并睁开眼睛。如果发生事故，除非您可以证明事故是由产品缺陷引起的，否则这仍然是驾驶员的全部责任。”他说，了解对汽车皇帝的事故现场的模拟非常重要，这对那些正确理解有助于驾驶运营并关注自己驾驶安全的消费者提醒了重要的提醒。负责Dongchedi的车辆安全内容的人提醒，即使此模拟也可能不能代表所有情况下驾驶参与模型的辅助水平，该计划发现当前的辅助功能Ngor实际上没有某种危险且复杂的交通状况胜任。 “对于许多事故，这与99％的安全无关，而是风险的1％；当发生1％的风险时，它将造成100％的人员伤亡。”在这种情况下，对于驾驶员来说，准备好在使用帮助驾驶操作的任何时候占用车辆非常重要。这位经理的男人说，东奇迪希望与更多的行业从业人员合作，以弥补辅助驾驶和安全风险的使用，继续提高公众对安全驾驶的认识，并更好地帮助行业。 
